„Der Handel braucht attraktivere Zentren“

Als Mitgründerin und Co-Geschäftsführerin der Agenturgruppe Dan Pearlman ist Nicole Srock.Stanley mit Marken- und Unternehmensstrategie beschäftigt. Unter anderem bewegt sie die Frage, wie die Zukunft des stationären Einzelhandels aussieht und wie sich die Branche mit den Mitteln der modernen Freizeitindustrie revolutionieren lässt. In jedem Fall, so meint sie, müssen sich auch städtische Flächen verändern.

Erst die Corona-Krise, jetzt die inflationsbedingte Konsumzurückhaltung: Machen Sie sich Sorgen um den stationären Einzelhandel in Berlin?

Nicole Srock.Stanley: Diese Sorgen gibt es nicht erst seit Corona. Seit fast 15 Jahren spricht man vom Retail-Sterben. Zuletzt hat sich dieser Prozess beschleunigt. Aber wir beobachten auch, dass Quartiere, die gut funktionierten, jetzt auch noch gut funktionieren. Wenn mal ein Händler oder eine Händlerin aufgibt, dann kommt sofort ein nächster, weil die Lagen eine hohe Qualität haben und sehr beliebt sind. An den Orten, die schon vorher dysfunktional waren, droht jetzt aber jegliche Qualität verloren zu gehen. Es ist schwer, jemand zu finden, der dort ein leeres Ladengeschäft übernimmt.

Was verstehen Sie in dieser Hinsicht unter dysfunktional?

Die Währung, in der sich eine Lage bezahlt macht, ist immer die Belebung. Dysfunktional ist ein Viertel, wenn die Leute keinen Anreiz mehr zum Kommen und Verweilen haben, weil zum Beispiel traditionelle Geschäfte wie der Metzger oder der Blumenladen nicht mehr da sind. Wenn auch sonst keine Retail-Konzepte nachrücken, die Menschen anziehen, wenn es kein Grün gibt, keine attraktiven Stadtmöbel und wenn das Auto das Viertel dominiert – dann ist ein Quartier dysfunktional. Und dann droht dem Einzelhandel eine Abwärtsspirale.

Wie attraktiv finden Sie heute die Berliner Stadtzentren?

Das Schöne an Berlin ist, dass es nicht nur ein Zentrum gibt und jedes eine eigene DNA und eigene gewachsene Strukturen hat. Mit seinen verschiedenen Kiezen ist diese Stadt sehr abwechslungsreich. Dennoch sind die einzelnen Zentren mehr oder minder funktional. Generell kann man sagen, dass zum Beispiel kleinere Kieze wie der Boxhagener Platz in Friedrichshain mit dem sehr kleinteiligen Einzelhandel und der Gastronomie und den Märkten eine sehr hohe Qualität haben. Quartiere, in denen das Auto Vorfahrt hat, haben in der Regel eine geringere Aufenthaltsqualität und funktionieren nicht so gut.

Liegt also das Erfolgsgeheimnis eines Zentrums in der richtigen Mischung des Einzelhandels?

Das reicht heute nicht mehr. Interessante Läden beleben eine Stadt, aber wenn sie nicht in einen funktionalen Stadtraum eingebunden sind, schaffen sie nicht mehr genügend Frequenz. Der Handel allein bietet heute nicht mehr die Attraktivität, ein Zentrum zu füllen. Ein Viertel muss auch aus sich selbst heraus attraktiv sein, durch Gastronomie und kommerzfreie Orte – zum Beispiel Spielorte für Jung und Alt oder Sitzgelegenheiten an Springbrunnen. Es darf nicht zu laut sein, keinen Smog geben. Der Handel braucht mehr Aufenthaltsqualität.

Macht sich darin der Wettbewerb durch den Onlinehandel bemerkbar?

Genau. Das ist der große Treiber in dem Prozess. Vor 20 Jahren musste man ins Stadtzentrum gehen, wenn man etwas Spezielles haben wollte. Heute finde ich alles auch in Onlineshops. Der klassische Einzelhandel hat diese Alleinstellung für den Kauf der Waren verloren.

Ist es Ihrer Ansicht nach für ein Viertel ein Problem, wenn angestammte Kundenmagnete wie Warenhäuser verschwinden?

Nein, das wird überschätzt. Die Warenhäuser, die verschwinden, haben ja ihre Funktion als Kundenattraktion weitgehend verloren. Ein Grund ist, dass sie vom Betreiber als Assetklasse betrachtet werden, als eine Immobilie, die mit möglichst breiten und tiefen Sortimenten betrieben wird. Aber das bietet das Internet auch. Es gibt Warenhäuser, oftmals familiengeführt, die sich dagegen als wichtiger funktionaler Bestandteil der Innenstadt betrachten. Sie vernetzen sich zum Beispiel durch Events mit dem Stadtleben, integrieren kleine Cafés und Boutiquen. Diese Formate funktionieren noch heute gut.

Inwiefern ist die Politik gefordert, damit Zentren attraktiver werden? Oder ist das allein Sache der Wirtschaft?

Die Politik muss mehr machen, weil derzeit viel an den Bebauungsplänen scheitert. Das betrifft zum Beispiel die Umnutzung eines Warenhauses. Zukunftsweisende Projekte setzen auf eine Mischung von Wohnen, Arbeiten und Einzelhandel. Investoren können aber nicht zehn Jahre auf die Genehmigung der Nutzungsänderung warten. Also machen sie ein reines Bürogebäude daraus, weil sie für das Wohnen keine Genehmigung haben. So entsteht aufgrund veralteter Bebauungspläne wieder Monotonie. Es gibt auch Beispiele, die zeigen, dass die Politik für die Resilienz der Innenstädte und den Klimaschutz handeln muss.

Nämlich?

Genügend Studien zeigen, wie wichtig die Begrünung der Innenstädte ist, um Überhitzung zu vermeiden und die Aufenthaltsqualität aufrechtzuerhalten. Heute gibt es klare Regeln, wie viele Parkplätze im Rahmen eines Neubauprojekts entstehen müssen, aber nicht, wie viel Grün angelegt werden muss. Das ist nicht mehr zeitgemäß.