Der BER ist ein Motor für Berlin – doch ihm fehlt Schub. Neue Verkehrsrechte wecken Hoffnung auf Emirates. Gleichzeitig bremsen hohe Standortkosten, Krisen und die Debatte über längere Nachtflugverbote das Wachstum. Was jetzt auf dem Spiel steht.

Mit einer neuen täglichen Verbindung nach Abu Dhabi verbessert Condor die internationale Anbindung des Flughafens BER. Über das Drehkreuz von Etihad Airways erreichen Reisende zahlreiche Ziele in Asien und Australien. Im Vergleich zu anderen europäischen Metropolen fehlt Berlin bei Langstreckenverbindungen jedoch weiterhin Schub.

Im Winter verringert Ryanair sein Flugangebot in Deutschland um rund zehn Prozent. Besonders stark betroffen ist Berlin: Die Airline schließt ihre Basis am Airport BER, welcher dadurch zwölf Verbindungen verliert.

Der BER ist das internationale Tor zur Hauptstadtregion. Aletta von Massenbach, Vorsitzende der Geschäftsführung der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH, steht vor der Aufgabe, den Flughafen wirtschaftlich stabil, international gut angebunden und zugleich nachhaltiger aufzustellen.

Berlin bekommt eine Langstreckenverbindung nach Dubai. Die Bundesregierung hat dafür nach langen Verhandlungen grünes Licht gegeben. Die Fluggesellschaft Emirates wird nunmehr die Strecke regelmäßig vom Flughafen BER aus bedienen.

Im ersten Halbjahr 2026 begrüßte die Hauptstadt 5,9 Millionen Gäste. Damit bewegten sich die Ankünfte laut Amt für Statistik Berlin-Brandenburg nahezu auf dem Niveau des Vorjahres. Die Zahl der Übernachtungen ging jedoch um 2,7 Prozent auf 13,6 Millionen zurück.