Verkehrsinfrastruktur

Autobahnbrücken in Berlin - Ausblick auf Baumaßnahmen

Nicht nur Rudolf-Wissell-Brücke: 25 Autobahnbrücken müssen allein im Dreieck Funkturm neu gebaut werden. Für die ersten beiden sind bereits die Träger eingehängt, einmal über die Ringbahn und einmal über die Halenseestraße. Alle anderen werden nach erteiltem Baurecht Stück für Stück und mit System so ersetzt, dass der Verkehr über das Autobahndreieck weiter fließen kann.

Zu sehen ist eine befahrene Autobahn. Auf einer Spur befindet sich eine Baustelle, weswegen eine Fahrbahn geteilt wurde, dort fahren die Fahrzeuge in beide Richtungen.

Baubedingte Sperrungen von Autobahnbrücken in Berlin bleiben ein Problem

Die bisherige Belastung von fast 250.000 Kfz pro Tag wird allerdings erst nach Fertigstellung der Bauarbeiten am Autobahndreieck Funkturm wieder möglich sein. Und damit nicht genug: Denn nördlich der ebenfalls aktuell neu errichteten Westendbrücke wartet mit der Rudolf-Wissell-Brücke schon das nächste Megabauwerk auf seine Ablösung. Die kurzfristig erfolgte Sperrung von zwei Fahrspuren war gewissermaßen ein Vorgeschmack auf die folgenden Bauarbeiten. Und genauso geht es dem anschließenden Autobahndreieck Charlottenburg und der nach Norden führenden A111. Die nächsten Jahre werden also für die Berliner Stadtautobahn ein echter Generationswechsel sein, unter laufendem – aber eingeschränktem Verkehrsfluss. Die IHK Berlin begleitet die Projekte seit Jahren eng mit dem Ziel bestmöglicher Bedingungen für den Berliner Wirtschaftsverkehr. 

 

Sanieren, erneuern, erbauen: Pläne für Autobahnausbau 2026 in und rund um Berlin
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Wie das alles genau laufen wird, können Besucher ab 10. Oktober in der neuen „Info-Box A100“ am Bahnhof Westkreuz erleben. Die Autobahn GmbH des Bundes und ihre Planungsgesellschaft DEGES GmbH bieten hier einen neuen Ort für Information, Dialog und Einblicke in die Autobahnprojekte. Auf zwei Etagen werden Grundsanierung, Ersatzneubau und Umbau der Berliner Autobahnen anschaulich und unmittelbar verständlich. Die Info-Box A100 bietet dazu interaktive Anwendungen, 3D-Visualisierungen, Filme und sogar einen Fahrsimulator. Sie zeigen, wie Brücken und Strecken geplant, gebaut und erneuert werden und welche Technik dabei zum Einsatz kommt. 

Zeitgleich wird unter dem Titel „Bauinfo A 100“ auch eine neue digitale Informationsplattform online gehen. Was diese aber nicht bieten kann, ist das Erlebnis, die Bauarbeiten live von der Dachterrasse in den direkten Blick zu nehmen, und das auch im Detail mit dem speziellen Fernrohr.